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公司通讯 / Company Communication
“大兴”的昆船路
发布时间:2018-08-02 信息来源:原创 浏览次数:274

1500多台套设备、超过九公里的累加长度,纵横交错的输送线路,近乎苛刻的供货周期要求……面对位于北京市大兴区的北京新机场项目需求,昆船逻根公司机械产品部明白:这是继昆明长水机场项目、武汉天河机场项目、广州白云机场项目后的又一次挑战。

加班——不请自来的常客

       昆船逻根机械产品部目前有12名成员,其中2名是团队新成员,承担着新产品研发、合同项目实施等技术工作。由于人员少,加班是机械产品部的常态化工作模式。北京新机场项目启动之后,它来的更为频繁了,有种来了就不愿走的趋势;高强度、持续频繁的加班,让部门人员放弃了太多与家人的欢愉共聚,与孩子的亲昵交流,只是用一张张图纸绘制着信念。大型机场系统的复杂交错性注定使它的建设不会一帆风顺,从项目测试线设备在单机设计完成后的多次变更、设备光电开关位置的不确定、设备安装建筑条件的变更、配套钢结构平台的变更、设备供货范围的变更……,每次变更更像一道道精神压力符煎熬着他们;本着“客户虐我千百遍,我待客户如初恋”初衷,面对客户不断变更导致高达1,506处的更改,他们砥砺前行,任劳任怨,用熬人的灯光平复一次次的无奈。上千张的图纸在而后的几个月中陆续被输出,繁重的设计任务使得老员工们不仅要承担烦琐的设计工作,还得兼顾为年轻员工“找茬”并耐心授教;年轻员工们也不甘示弱,敢于承担繁杂的设计任务,并在反复的图纸修改中虚心受教。堆砌的图纸在办公桌上去了又来,来了又去,一授一受间,一支精干协作的团队在时间和任务的磨砺中成长了起来。

       2018年425日,昆船逻根公司机械产品部成员进驻北京新机场项目现场进行安装技术指导,标志着我公司为北京新机场行李处理系统提供的装备开始进入现场安装阶段;机械产品部团队成员们疲惫的脸上露出了久违的笑容,从前期技术沟通、到系统布局细化设计、到设备细节设计输出、到设备生产和供货、再到现场安装技术指导,北京新场项目已伴随机械产品部团队八个月有余,其间充斥着这个团队的艰辛付出;回首多年的项目历程,往事历历在目:2015年全年加班1,974小时、出差42.5天?人,2016年全年加班4,612小时、出差881.5天?人,2017年全年加班1,242小时、出差1,562天?人,2018年上半年加班1,370小时、出差155天?人,在满地泥水的航站楼内实施行李系统配套钢结构施工建设,在充斥扬尘的环境中实施设备安装技术指导……。

创新——高质量发展的动力

面对如此体量的设备供货项目,为给制造加工更多的时间裕度,本已捉襟见肘的设计时间让传统的深化设计模式已不具可行性;在昆船集团公司、昆船逻根公司两级领导的大力支持下组建了由市场、技术、生产组成的北京新机场项目专项团队,机械产品部也从本已不足的技术人员配置中抽出两人专职进行基于BIM技术的行李处理系统深化细化设计,提高设计效率,确保设计项目成员之间高效地沟通,为单机细节设计和标准零部件的提前投产提供了有利条件。从产品部件建模到系统线路搭建、到配套钢结构平台模型和安装建筑条件模型的添加,再到各专业之间的碰撞干涉检查,他们在身体力行的践行着合同设计的行业先进设计方法。BIM技术在多个实施项目中的成功应用获得越来越多的客户赞许,成为公司项目实施的又一利器。

肩扛“电脑工作站”凯旋归来的成员


服务——转型发展的支点

随着 “设备+技术服务”供货项目的增多,他们的任务量也随之增加,角色也由“技术型”向“技术+服务型”转变。2017年,他们在团队成员仍在项目现场驻场技术服务、人力资源短缺的情况下,以公司“为用户提供满意的产品和服务”质量目标为导向,跟踪行业咨询公司和业主对行李处理系统的新需求,以“设计要求规范化”、“安全防护可靠化”、“制造加工降本化”、“包装运输合理化”为前提,秉承公司“不怕苦、不怕累”的优良传统,持续挑灯夜战将“孩子”重新塑身,对公司行李处理单机产品进行繁重的合规性优化设计,为北京新机场及后期设备供货项目打下基础。

新员工加入团队

作为技术部门,以往机械产品部成员主要司职于产品研发和合同项目的设计工作,鲜有长时间驻场的经历。近年来市场的需求让他们也开始走出办公室,并在公司后续项目现场实施中扮演了越来越重要的角色。从澳门机场、到武汉天河机场、到广州白云机场、再到北京新机场,以及蒙古国的乌兰巴托机场,他们身影出现的频率越来越高且越来越形单影只。20184月底,根据合同约定,机械产品部开始履约北京新机场单人次六月的现场安装技术指导;面对北京酷热的天气和没有后勤保障的困难,部门领导身先士卒进驻项目现场打前站,为后续的安装技术指导人员争作表率。北京新机场的位置离城镇较远,一个人的驻场交通和住宿均为不便,为便于工作展开,安装技术指导人员主动搬至业主所建活动板房居住,每天步行穿梭在活动板房和航站楼之间。由于北京新机场项目工期节点严格,设备现场安装采取国内至国际、东侧至西侧同时展开,加之第三方现场设备安装团队人员对我公司产品和包装模式的不熟悉,单人次的现场安装技术指导显得格外忙豁,从零部件装配,到输送线设备安装,再到物料搜寻,认真负责的安装技术指导工作得到安装方的肯定和赞许。


“传帮带” 耐心授教

      昆船逻根公司机械产品部,一个从事着平凡工作的部门,长期高强度的加班和单调工作性质,使他们没有愉悦的交际和令人欣赏的个性,只是身体力行的践行着岗位职责;他们每天面对的只是单调繁复的行李处理设备,没有耀眼的光环和令人敬佩的头衔,只是默默的用线条钢铁之驱塑造着筋骨。截至当下,北京新机场项目的设计、设备供货和现场安装技术指导仍在继续着,在这条“大兴”的昆船路上,塞班岛|国际|娱乐:他们仍在奋力地前行着。


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